پیامبر اسلام (ص) می فرماید
۞ «بهترین امور، حد وسط و میانه و حالت اعتدال آنها است و باید دوست داشتنی ترین امور در نزد تو، حد وسط و معتدل آنها در حق باشد» (مستدرک الوسائل، ج ۸: ۲۵۵) ۞
Tuesday, 25 June , 2019
امروز : سه شنبه, ۴ تیر , ۱۳۹۸ - 22 شوال 1440
شناسه خبر : 12566
  پرینتخانه » گیلان تاریخ انتشار : ۲۴ اسفند ۱۳۹۵ - ۱۳:۱۳ | ارسال توسط :

پهلوگیری آزمایشی اولین کشتی تجاری در مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی

راه سوم: در حاشیه این بازدید مهندس رضا مسرور رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل این سازمان اظهار داشت :باتلاش شبانه روزی پرسنل و پیمان کاران دو پست از اسکله های در حال ساخت مجتمع بندری کاسپین آماده بهره برداری است و امروز عملیات پهلوگیری آزمایشی دو فروند کشتی تجاری با موفقیت انجام شد تا در سفر […]

پهلوگیری آزمایشی اولین کشتی تجاری در مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی

راه سوم: در حاشیه این بازدید مهندس رضا مسرور رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل این سازمان اظهار داشت :باتلاش شبانه روزی پرسنل و پیمان کاران دو پست از اسکله های در حال ساخت مجتمع بندری کاسپین آماده بهره برداری است و امروز عملیات پهلوگیری آزمایشی دو فروند کشتی تجاری با موفقیت انجام شد تا در سفر ریاست محترم جمهور، رسماً اسکله های مجتمع بندری افتتاح و در مسیر خدمات رسانی قرار گیرد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تصریح بر اینکه بعد از انجام عملیات لایروبی، امکان پهلوگیری تمامی کشتی های در حال تردد دریای خزر در این مجتمع بندری وجود دارد، در خصوص ویژگی های مجتمع بندری کاسپین گفت: این مجتمع بندری با رویکرد صادرات به بازار روسیه و کشورهای حاشیه دریای خزر در حال ساخت و تکمیل است و هم اکنون فرایند احداث سردخانه، سیلوی غلات، انبارها و چهار پست آن با سرمایه گذاری بالغ بر ۳۰۰ میلیارد تومانی بخش خصوصی در حال انجام است که با بهره برداری از آن ظرفیت بزرگی برای فعال سازی کریدور شمال جنوب و افزایش درآمد ارزی کشور مهیا شده و زمینه های رونق فضای کسب و کار و اشتغال در سطح استان و کشور فرآهم می شود.

گفتنی است مجتمع بندری کاسپین در فاز نهایی ۲۲ پست اسکله مشتمل بر ترمینال‌های مختلف تجاری،سوخت و صنایع دریایی با ظرفیت تخلیه و بارگیری ۱۵ میلیون تن کالا در هر شیفت کاری در طول سال خواهد داشت. بزرگترین کشتی های فعال در دریای خزر ۱۲ هزار تن ظرفیت داشته و این درحالی است که اسکله های این بندر با عمق مناسب متر توانایی پهلوگیری کشتی‌ هایی با ظرفیت بالا را نیز دارا خواهند بود.

از ویژگی ‌های متمایز این بندر نسبت به سایر بنادر ایران که جزو بنادر نسل سوم جهان محسوب می‌شود، بهره مندی از پس کرانه ۴۰۰ هکتاری است ، وجود پس کرانه امکان احداث صنایع مولد، واحدهای تولیدی فرآوری کالا و صنایع مرتبط با کشتی ‌سازی، تعمیر و نگهداری کشتی را فراهم می‌کند و در عین‌ حال خدمات لجستیکی، انبارداری، ترانزیت کالا نیز در این بندر انجام خواهد شد که راه اندازی این بندر نقش مهمی در توسعه صادرات و صادرات مجدد ایران به کشورهای حاشیه خزر خواهد داشت ./ گیل خبر

|
به اشتراک بگذارید
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.